尚一网记者 唐卫平 肖慧 陈银生 邓淇月 文/图

    1月19日，安乡县安障乡岩剅口村46岁的徐勇军开着新买的轿车回家了。

    在佛山一家五金厂上班的他，今年特意提前了一周回家，“一来怕路上不好走，再来也想多陪陪家里的亲人。”

    从安乡县城向北，沿着一条崭新的沥青公路开上10多分钟，就能到岩剅口村。公路两边的树枝上挂上了红彤彤的灯笼，大车小车川流不息，一派热闹繁忙的景象。

    徐勇军开着新车顺畅地融入了车流，G353安乡县至安障公路是他回家的必经之路。随着2022春运大幕的开启，这条公路迎来了它升级改造后的第一个春运返乡高峰。

    “变化大，真的变化大！”徐勇军对这条路的记忆还是往年回家时的“必堵之路”，“逢年过节，几公里的路开车要走上一两个小时，你说堵不堵？”

    “确实堵得心里烦。现在好了，路宽了、景美了，沿线老百姓看着家门口这条路就心情好。”岩剅口村党总支部书记王铁建的感触也是特别深。

    常德日报记者在G353安乡县至安障公路边上采访岩剅口村党总支部书记王铁建。

    G353安乡县城至安障公路是安乡县一条主干公路和交通要道，改造前，这里是全县境内唯一国道G353全线技术等级最低的路段，路面狭窄且坑洼较多，经常发生拥堵和交通事故，即不方便也不安全。

    2020年9月，G353安乡县城至安障公路开始施工改建，并于去年7月建成通车。6米宽的路面扩宽至8.5米，原有的水泥路面升级为沥青路面，全长6.164公里，时速60公里/小时。

    徐勇军的直接感受是回家的路变宽了，不堵了。而在王铁建看来，这条双向两车道的沥青路，更是加强了岩剅口村与周边地区的经济联系。“不仅能很快到达县城和高速口，还可连接大杨树大桥互通荆八线，运输农副产品到外地更加方便快捷。” 

    改造后的G353安乡县城至安障公路。安乡县交通局供图

    “这桥修好后，不仅大大节省了出行时间，还为居民们省下一笔不小的开支咧！”在2021年7月建成通车的张九台大桥上，大湖口镇张九台社区党总支部书记王成也给我们分享了回家的故事。桥下，松滋河东支水在静静流淌。

    多年来，安澧垸南北两岸的村民们主要依靠在张九台汽渡码头坐轮渡出行。“一台车过一趟河要花10块，像我这样经常去县城开会、办事，一年下来，两三千块钱过渡费跑不掉。时间上更是节省了不少，以前去县城开会，至少得提前两小时出门，要排长队等渡船。”王成深有感触地算了一笔账。

    在王成的带领下，我们来到了张九台老渡口。“没有建桥的时候，村民家里养的鱼、产的粮食、种的棉花，都要想办法运到这个地方装船，遇到汛期或者极端天气停航封渡，只能绕很远的路才能出去。”王成向记者描述着出行的艰难。

    去年7月21日，张九台大桥正式通车那天，周边数百群众自发到现场围观欢呼，气氛十分热烈。它彻底改变了大湖口镇“交通孤岛”的局面，连通津市、澧县、公安、荆州等地，使原安邻乡3万余人直接受益。“这半年来，我们当地的鱼和蔬菜能更新鲜地到达城里人的餐桌，农产品畅销了，更多的专业合作社也来了。大家都说，这是省钱的大桥、增收的大桥。”

    张九台大桥。安乡县交通局供图

    除了省钱和增收，这还是一座“救命”的大桥。

    不久前，张九台社区70多岁的陈本驻大爷突然感觉心脏难受，情况危急。家属驾车一路飞驰，仅用了20多分钟就把陈大爷送至安乡县人民医院，为抢救赢得了宝贵的时间。“要是再晚一点儿送到，只怕就救不过来了。”主治医生的话让家属唏嘘不已。

    在大桥修好之前，就没有这么幸运了。2020年夏天的一个傍晚，社区居民曾某不幸遭遇交通事故，伤得很重。当时渡船已经停摆，救护车从安乡县城绕行黄山头将近两个小时才赶到社区，最终曾某因失血过多不幸身亡。“这些年来，遇上重症和急症送医不及时的事情还有不少，好在张九台大桥架起来了，这是为两岸居民架起了生命的保护线啊。”

    采访结束，王成挥挥手，启动汽车踏上了回家的路。我们一直目送着他把车开上张九台大桥，桥身蜿蜒处有一大片茂密的树林，绿色的波涛给这个寒冷的冬天平添了一丝暖意。