记者 李萌 文/图 

    夜幕降临，华灯初上，5月28日晚上8点，常德火车站过渡广场中间的大灯亮了起来，将整个广场照的清清楚楚。4名身穿蓝色制服的城管队员在广场内不断巡视，维持广场秩序，服务过往旅客。

    “师傅，这里不能停私家车，这里是公交车道，你们必须要停进去，各行其道。”此时，有3趟火车将陆续途径常德火车站，不少前来送行的私家车暂停广场，不少私家车进站不规范，直接把车停到公交车道。城管队员潘智友只好现场指挥，让私家车及时驶离公交车道。

    潘智友是常德火车站广场管理处二中队的城管队员，每天晚上接班后，4名城管队员以暖心服务站为点，一直值守到第二天太阳升起。

    “20时到21时，是每天晚上人流高峰期，此段时间内，停靠常德站的列车有13趟，这也是每晚最忙的时候。”刚提醒一名旅客戴好口罩，潘智友和他的同事便站在出站口，引导下车旅客乘坐的士和私家车。

    20时36分，一名刚下火车的小伙提着箱子走到潘智友面前：“您好，我现在想去常德高新区，该怎么乘车去呢？”

    “白天你可以到柳叶湖车站乘坐公交去高新区，晚上可以到汽车总站外打网约车，这里的网约车不太好打。”潘智友立马给出乘车方案，对于常德范围内乘车方案，他已烂熟于心。

    潘智友告诉记者，常德火车站过渡广场晚上乘车没有白天方便，公交车停了，不少市民只好乘坐的士出租车。“现在交通、运管、城管多次联合执法，乘坐的士也不会出现拼客、议价等现象。”

    虽在火车站广场值班，但不是时刻都守在火车站广场内，他们会定期到朝阳路口维持停车秩序，和环卫工人搞好站内外的环卫保洁。凌晨2点过后，常德站没有经停的列车，潘智友和他的同事们便可在临时搭建的工棚办公室凑合休憩。

    记者走进城管队员们晚上休憩的场所，只见一个工棚内有一个长桌和两架沙发，一个双层木质小床，长桌上摆放着队员们的水杯，沙发背后是一个面向广场的玻璃窗户，透过窗户可以很清楚目睹广场的动静。“凌晨2点后，就在这里过夜，只要广场内发生一丝的响动，我们都能及时到场，确保站内秩序规范。”潘智友告诉记者，睡在工棚内，空调效果不太好，周边工地多，蚊子会很“猖狂”。

    过了21时，记者看到广场上的车辆和旅客渐渐少了，4名城管队员和晚上负责站内外保洁的环卫工一起，巡视到朝阳路与过渡广场的路口，将乱停的共享单车摆放整齐，将临时贴到电杆上的牛皮癣小广告铲掉。